Как изменится Lexus GX 460 в 2018 году



Lexus GX 460 в 2018 году

Ждать, когда выйдет новый Лексус GX 460, автолюбители стали еще с 2002 г., ведь именно в это время публике был представлен данный рамный внедорожник премиального класса в виде концепта на детройтской автовыставке. Его разработка проводилась на базе именитого Land Cruiser Prado, так как Toyota является в подобной ситуации донором, если необходимо выпустить привилегированную новая модель для Lexus.

Lexus GX 460 в 2018 году

Lexus GX 460 в 2018 году


Востребованный рамник

Новое поколение автомобилей GX460 2018 года остается единственным авто с рамной конструкцией кузова среди одноклассников. Профессионалами были отмечены позитивные характеристики транспортного средства как самого надежного в классе. Факт зафиксирован в рейтинге J.D. Power and Associates.

Действующая model несмотря на относительно немалый ценник разошлась до 2018 г. в количестве более чем 300 тысяч экземпляров. Шпионские фото рестайлинговых версий периодически появляются в профильных бумажных и онлайновых изданиях.

Попытки сфотографировать новый концепт в течение 2-х последних лет больше напоминали охоту на мамонта

Попытки сфотографировать новый концепт в течение 2-х последних лет больше напоминали охоту на мамонта

Важно! Интересным фактом является то, что зашифрованная аббревиатура в названии автомобиля Lexus GX 460 2018 г. расшифровывается как «Grand Crossover» или «большой кроссовер».

Первые изменения в машине, после того как в Детройте прошла премьера, появились в 2008 г. Но вскоре компания приняла решение об обновлении поколения, и на следующий год вышел внедорожник в новом кузове с новой оснасткой, презентованный на китайском автосалоне в Guangzhou.

Очередные «хирургические» вмешательства проводились с Лексус ГХ в 2013 году. Тогда смысл в основном экстерьерного рестайлинга сводился к тому, чтобы модель New подогнать к параметрам корпоративной стилистики.

Основная задача, которую ставили перед дизайнерами - получить в результате рестайлинга узнаваемый корпоративный стиль, но соответствующий новым тенденциям

Основная задача, которую ставили перед дизайнерами — получить в результате рестайлинга узнаваемый корпоративный стиль, но соответствующий новым тенденциям

Считается, что Лексус Джи Икс 460 2018 г. образца имеет немного конкурентов в премиальном mid-size SUV:

  • Infiniti QX60;
  • Mercedes-Benz GLE-класса;
  • Acura MDX;
  • Lexus RX.

Экстерьер величественного гиганта

Дизайнеры, работающие над моделью, во внешнем облике стремятся передать впечатляющую мощь и непревзойденную динамику, скрытую неповторимой стилистикой форм. По предположению создателей Лексус GX 2018 года одинаково комфортно чувствует себя на городской трассе и в условиях бездорожья. Этому способствует сочетание прочной конструкции и многочисленные функциональные возможности. К позитивным качествам добавляются отличная управляемость и замечательные ходовые возможности.

Lexus GX 460 2018 года - будущий лидер продаж

Lexus GX 460 2018 года — будущий лидер продаж

Мужественный экстерьер демонстрирует выбранный для него стиль L-finesse, который сочетает два понятия:

  • изысканная роскошь;
  • агрессия покорение бездорожья.

Основным визуальным маркером для авто, который вероятно останется и для Лексус GX 2019 г., является оригинальный передок. На нем заметен необычный формат сочетания радиаторной решетки и расположенного внизу воздухозаборника. Их совокупность представляет собой образ песочных часов. Данное решение реализовано во всех современных линейках компании текущего модельного года и является визитной карточкой бренда.


Фирменная радиаторная решетка в сочетании с воздухозаборниками

Фирменная радиаторная решетка в сочетании с воздухозаборниками

Небольшая по габаритам головная оптика находится достаточно высоко от дорожного покрытия, также как и второй уровень световых приборов (противотуманок). Подобный дизайнерский ход визуально приподнимает весь автомобиль. Для ближнего света и ДХО используются светодиоды, а для дальнего применяются галогенки с функцией автоматического включения.

Важно! Гармоничное соотношение длины кузова и капота в профиль обеспечивает классическую внешность для Лексус GX 460 2018 года. На его боках заметна обтекаемая рельефная линия.

В задней части переработан рисунок и геометрия фонарей. Габаритные параметры, соответствующие модели 2018 года, новая форма которой красуется в салонах, следующие:

  • длина – 4806 мм;
  • ширина – 1886 мм;
  • высота – 1844 мм.

Для базовой комплектации установлена снаряженная масса на уровне 2410 кг. Дорожный просвет составит 215 мм, что в полной мере удовлетворяет параметрам класса.

ВИДЕО: Официальная презентация нового рамного внедорожника

Взгляд на автомобильную роскошь изнутри

В салоне новый Lexus GX 2018 г. стремится предугадывать все требования автовладельца. Водитель и его спутники могут получить удовольствие от использования комфортных кресел с эксклюзивной обивкой из кожи, оснащенными эргономичной боковой поддержкой, актуальной во время интенсивной езды.

Сзади диван оснащен эргономичным складным подлокотником. Для диванных сидений имеется возможность продольно перемещаться в пределах 13,5 см, что позволяет обеспечить увеличенное пространство для ног. Имеется семиместная вариация салона, где третий ряд окажется удобным для пары взрослых. Он также обладает комфортным доступом.

Центральная панель вмещает восьмидюймовый сенсорный монитор Electro MultiVision (EMV). Его экран доступен всем, кто располагается в салоне. Автомобильная мультимедиа отлично синхронизируется с всевозможными мобильными девайсами и обладает качественно проработанным интуитивно понятным интерфейсом. С телефона можно считывать на дисплее телефонную книгу либо отображать на экране функцию компаса при навигации в сложных условиях.

Центральная консоль с мультимедийной панелью

Центральная консоль с мультимедийной панелью

Для задних пассажиров Лексус GX460 доступна развлекательная система, выполненная в виде встроенных в подголовники мониторов. Их диагональ составляет 7 дюймов. На такие мониторы выводится изображение как совместно, так и автономно в виде игр или видео/аудио файлов. Звук может отправляться через встроенные в машине динамики или по проводным наушникам.

Водителям задних сидений не будет скучно в дороге

Водителям задних сидений не будет скучно в дороге

Приобрести новый Лексус стоит из-за высокой степени безопасности, так как в нем встроено 8 подушек безопасности. Также для водителя и переднего пассажира предусмотрена защита коленей и используются боковые подушки. Также для второго ряда имеются боковые подушки и аэробэги занавесочного типа, расположенные на всю длину авто.

Уровень безопасности максимальный - 8 подушек безопасности для водителя и всех пассажиров, для задних дополнительное шторки безопасности и аэробеги

Уровень безопасности максимальный — 8 подушек безопасности для водителя и всех пассажиров, для задних дополнительное шторки безопасности и аэробеги

Важно! Пятиместная версия Lexus GX 460 обладает диваном, складывающимся из трех частей в соотношении 40:20:40. В семиместной версии третий ряд укладывается при помощи электропривода.

Высокое качество отделочных материалов ощущается при тактильном восприятии. Вся продукция, собранная на знаменитом заводе Tahara, проходит как тщательную визуальную проверку, так и скрупулезный контроль при помощи точных измерительных приспособлений. В салоне используются элементы:

  • вставки из красного дерева;
  • отделка высококачественной кожей;
  • полированный металлический декор.

Эксклюзивно для данной марки автомобиля предназначается система Mark Levinson стандарта 7.1. В нее входит восьмидюймовый монитор, управляющийся сенсорно, качество которого удовлетворяет всем запросам пользователей.

Панорамный обзор обеспечивается за счет системы Multi-Terrain Monitor, которая включает в себя 4 камеры, расположенные по периметру авто:

  • две – в наружных зеркалах заднего вида;
  • одна – в передней части;
  • одна – встроена сзади.

Важно! Улучшение обратной связи реализовано за счет отображения угла поворота колес на мониторе. В салонах можно записаться на тест-драйв.

Технические характеристики

Под капотом располагается 4,6-литровый бензиновый мотор с восьмью цилиндрами располагающимися V-образно, и 32 клапанами в газораспределительной системе типа Dual hydraulic VVT-i. Движок отдает 296 л.с. при вращении коленвала на 5500 об/мин. Пиковый момент достигается 438 Нм на 3800 об/мин.

Силовая установка дополняется трансмиссией в виде шестиступенчатого «автомата». При этом кроссовер обладает весьма неплохим для своих габаритов и форм коэффициентом лобового сопротивления – 0,35 Cx. Сотню он набирает за 8,3 с, а в максимуме достигает 175 км/ч. В условиях города на авто придется тратиться по 17,7 л на каждые 100 км пробега, а для смешанного режима параметр снижается до 12,8 л.

ВИДЕО: Большой тест-драйв Lexus GX460

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

x