Джип Isuzu MU X – новая разработка от японского GM

isuzu mu x

Работа под крылом General Motors явно положительно сказывается на японском концерне Isuzu – первой автомобилестроительной компании Японии. Не так давно корпорация представила новинку, которая будет продаваться в Азии, а также в Австралии. Внедорожник обладает ярким дизайном и прекрасным интерьером, Isuzu MU X предлагает хорошие решения по техническим характеристикам. Это настоящий джип, который Исузу приготовили для публики весьма неожиданно. Пока продажи обозначены только для Тайланда и Австралии, но при удачном старте возможно расширение географии.

Настоящий джип с хорошей родословной может показать прекрасные черты на дороге, он оснащен современной техникой и далек от привычной классики в исполнении Исузу. Машина пополнит расширяющийся модельный ряд компании, станет первым полноценным современным внедорожником с потенциально высоким уровнем продаж. Но пока отзывов о машине нет, рассуждать о ее профессиональной пригодности рано. Ведь класс джипов весьма непредсказуем и сложен для продвижения.

Главные особенности внешности и базы джипа

Новый внедорожник в модельном ряду японцев построен на обновленной базе General Motors, поэтому его повадки будут новыми. А вот подобный дизайн мы уже где-то видели. Для внедорожников Исузу не рисуют дорогие облики, а вот внешний вид Isuzu MU X вполне современный, что нагоняет мысли об использовании в качестве основы другого джипа GM. Действительно, МУ Х разработан на основе Trailblazer нового поколения, но неплохо перелицован. Главные черты компоновки и внешности джипа следующие:


фото isuzu mu x (вид спереди)

  • в основе MU X лежит высокая цена внешнего вида – визуально внедорожник выглядит дорого;
  • это единственный представитель модельного ряда Isuzu, который получил поистине современные решения в стиле;
  • красивая разделенная оптика, необычная решетка радиатора внушает доверие к стилистическим аспектам;

фото isuzu mu x (вид сзади)фото isuzu mu x (вид сбоку)

  • большой кузов обыгран, джип выглядит не слишком громоздким и достаточно динамичным;
  • для Исузу МУ Х нарисовали уникальный салон, интерьер достаточно богатый и отражает индивидуальность машины;
  • как всегда, компания сэкономила на пластиках, они прекрасны на внешний вид, но не очень приятны при касании.

салон isuzu mu x

Чтобы сделать конкурентоспособной цену своего внедорожника, компания сделала много неординарных новшеств в стиле экстерьера и интерьера. Несмотря на очевидную экономию, все это скрывается под соусом современности и стиля, что оправдывает такие действия Исузу. В конечном счете, Isuzu MU X получился прекрасным конкурентом, при его появлении на российском рынке определенно появится группа людей, готовая платить немалые деньги за американскую разработку в японском исполнении. Тем более, качество сборки и компоновки обещает быть неплохим.


Технические характеристики и особенности подкапотного пространства

Еще одно доказательство того, что на джипе со странным именем MU X экономили, – это довольно бедный выбор комплектаций. В технической части присутствует одна безальтернативная версия, но зато какая. Внедорожники Исузу получили прекрасные разработки американского автопрома в пользование, что помогло снизить цену из-за отсутствия собственных исследований и изобретения новинок. Внедорожник, тем не менее, не выглядит устаревшим. Основные технические характеристики этого джипа следующие:

двигатель Исузу Му Х

  • оптимальный двигатель, ставший единственным представителем подкапотного пространства;
  • 3 литра дизельной тяги и 175 лошадок, а также высокий крутящий момент сделали авто актуальным;
  • модельный ряд также увеличил шансы на продажу, благодаря альтернативе механике – роботу от Aisin;
  • клиренс в 220-230 миллиметров просто шикарен для особенностей эксплуатации внедорожника;
  • подвески и рулевое управление практически полностью перешли от Trailblazer.

подвеска isuzu mu xзапуск двигателя исузу му х

Несмотря на активное копирование технологий Trailblazer, в повадках Isuzu MU X будет сильно отличаться от собрата по материнскому концерну. Дело в том, что более жесткая подвеска и немного измененные настройки ходовой части делают внедорожник собранным и даже несколько спортивным. В поворотах Исузу не кренит и не вылетает из колеи, как это делал американец.

Подводим итоги

Многие разработки для внедорожников Исузу проводились из расчета окончательной цены машины. Тем не менее, это не испортило автомобиль, а порой даже сделало более проверенным и удачным в техническом плане. Можно заявить, что эта разработка будет вести себя на дороге лучше донора.

В японском исполнении Isuzu MU X получил множество преимуществ, таких как практичность, простота и значительные эксплуатационные выгоды. Машину вряд ли придется ремонтировать в гарантийный период, а неплохая обработка кузова позволит надолго сохранить авто в отличном состоянии.


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

x